Методы обслуживания свинцово-кислотных аккумуляторов

Электрические велосипеды и электрические мотоциклы стали важными видами транспорта в больших, средних и малых городах, широко принятыми людьми. Из-за более высокой цены на электрические велосипеды по сравнению с традиционными велосипедами, их срок службы стал наиболее волнующим вопросом для людей. Фактически, срок службы аккумулятора, являющегося одним из основных компонентов электрических велосипедов, во многом определяет срок службы электромобиля. Таким образом, усиление технического обслуживания аккумуляторов может продлить срок их службы. Понятно, что аккумуляторы, используемые в электромобилях, являются свинцово-кислотными. Ниже приведен ряд рекомендаций по обслуживанию свинцово-кислотных аккумуляторов, включая восемь советов.
Заряжать
Свинцово-кислотные аккумуляторы не имеют памяти, и быстрое снижение емкости происходит в основном из-за таких факторов, как вулканизация аккумулятора, «потеря воды» и «потеря мощности». Самый большой страх перед аккумуляторами – это «потеря мощности» и пониженное напряжение. Аккумуляторы часто страдают от «потери мощности», а пластины аккумулятора легко повреждаются. В реальности до 70% аккумуляторов электромобилей имеют пониженную ёмкость из-за сильного тока (пускового тока) при разряде электродных пластин (особенно у электромотоциклов), что является физическим повреждением аккумулятора и не подлежит ремонту. Поэтому необходимо постоянно следить за тем, чтобы аккумулятор имел достаточное напряжение, используя автомобиль и заряжая его каждый день.
Регулярно пополняйте дистиллированную воду
Пользователи обычно считают, что необслуживаемые аккумуляторы не требуют воды, но на самом деле это утверждение неверно. Необслуживаемые аккумуляторы выделяют тепло во время зарядки и сильноточного разряда, а вместе с нагревом испаряется вода. Хотя процесс испарения воды происходит очень медленно, нельзя недооценивать накопленное количество испарения воды с течением времени. Поэтому для продления срока службы аккумулятор следует пополнять водой примерно каждые 6 месяцев.
Запуск электромобиля
Пусковой ток электромобилей очень велик, особенно у мощных электродвигателей пусковой ток еще больше. Высокий ток может повредить пластины аккумулятора, и лучший способ — покататься как на велосипеде, прежде чем включать питание электромобиля.
Разряд батареи
После использования батареи в течение определенного периода времени некоторые активные вещества неизбежно утонут. Если активные вещества не активируются вовремя, это неизбежно отразится на емкости аккумулятора. Поэтому при частом использовании электромобилей необходимо раз в сезон глубоко разряжать аккумулятор.
Зарядное устройство
Процесс зарядки новой батареи обычно занимает 6-8 часов. После полной зарядки зарядное устройство загорится зеленым. Если время зарядки слишком велико, необходимо проверить, не повреждено ли устройство защиты напряжения зарядного устройства. При его повреждении зарядное устройство необходимо своевременно заменить, иначе легко зарядить аккумулятор. Кроме того, не покупайте устройства для быстрой зарядки, поскольку быстрая зарядка также может повредить пластины аккумулятора.
Длительное неиспользование
Целью этого является предотвращение оставления батареи на слишком долгое время, что может привести к сульфуризации и «разрядке батареи».
Предотвратите взрыв батареи от прямых солнечных лучей
Воздействие солнечного света может привести к повышению температуры аккумулятора, что значительно сокращает срок его службы.
Защита аккумулятора
Устройство защиты аккумулятора, также известное как генератор импульсов, постоянно предотвращает сульфирование аккумулятора посредством импульсов, сохраняя электродные пластины «чистыми» и тем самым продлевая срок службы аккумулятора. Однако это мало влияет на повреждение электродных пластин батареи сильным током.