Строение и внешний вид свинцово-кислотных аккумуляторов

По своей структуре его можно разделить на два типа: однослотовый и цельнослотовый. Одиночные пластиковые слоты в основном используются для стационарных и тяговых аккумуляторов. Общий бак в основном используется для автомобильных, а также аккумуляторов с регулируемым клапаном малого и среднего размера. АБС-пластик легко впрыскивается и имеет простой процесс. Наиболее распространенной проблемой является коробление, за которым следуют следы, разложившиеся материалы и т. д. Деформация в основном вызвана высокой температурой формы или коротким временем охлаждения пластиковых канавок и других изделий внутри формы; Следы слияния обычно возникают из-за плохой вытяжки из формы, низкой температуры формы и низкого давления впрыска; Разложение материалов происходит в основном из-за высокой температуры обработки, чрезмерного давления впрыска и чрезмерного повторного использования переработанных материалов.
Кроме того, гнезда для батарей ABS все еще имеют дефекты, такие как недостаточное литье под давлением, отсутствие мякоти, заусенцы, летящие кромки, побеление, рябь, серебряная проволока, пузыри, прожоги, смешение цветов, трещины, отверстия и т. д. Эти дефекты напрямую связаны с Условия процесса, такие как температура впрыска, давление, скорость и время в ходе производственного процесса, которые влияют на качество внешнего вида разъемов для свинцово-кислотных аккумуляторов.